به گزارش اخبار خودرو ،شرکت آرین‌موتور تابان نماینده رسمی محصولات دی‌اس در ایران، روز پنجشنبه با برگزاری مراسمی امکان تست‌درایو عمومی محصولات این برند را در پارکینگ شماره ۲ پارک ارم، برای عموم فراهم کرد. این برنامه از ساعت ۱۰ تا ۱۶:۳۰ با حضور مدیران فروش و بازاریابی، همچنین کارشناسان فنی این شرکت انجام شد. نکته قابل توجه حضور تعداد زیادی از علاقه‌مندان به این برند در محل برگزاری تست‌ بود که همین موضوع سبب ازدحام جمعیت مشتاق برای تست‌درایو شده بود. دی‌اس۳، دی‌اس۵، دی‌اس ۵LS و دی‌اس۶ خودروهایی بودند که مردم می‌توانستند با ثبت‌نام، با هریک از آن‌ها در محل تعیین‌شده رانندگی کنند و به بررسی آن‌ها بپردازند. همچنین این شرکت تخفیف یک‌درصدی را برای خریدارانی که در همان‌جا اقدام به خرید نقدی و اقساطی هریک از محصولات دی‌اس می‌کردند، در نظر گرفته بود.

  دی‌اس۳؛ هاچ‌بک جذاب و خاص یکی دیگر از خودروهایی که متقاضیان زیادی برای تست داشت، دی‌اس ۳ بوده که به‌تازگی به سبد محصولات این شرکت اضافه شده است. این خودرو در ابتدا با نام سیتروئن دی‌اس۳ در بازارهای جهانی به فروش می‌رفت و توانست در بازارهای اروپایی فروش چشم‌گیری را داشته باشد. اما از سال ۲۰۱۶ تصمیم گرفته شد این خودرو با برند مستقل دی‌اس به فروش برسد. این هاچ‌بک کوچک اسپرت به موتورهای مختلفی ازجمله ۲/۱ تا ۶/۱ لیتری مجهز است. ضعیف‌ترین موتور آن ۸۱ اسب‌بخار قدرت و ۱۱۸ نیوتون‌متر گشتاور دارد. قوی‌ترین موتور آن نیز ۶/۱ لیتری توربو بوده که ۲۰۷ اسب‌بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتون‌متر گشتاور را می‌تواند تولید کند. این خودرو در ایران با موتور ۲/۱ لیتری توربوشارژر عرضه می‌شود که توانایی تولید ۱۱۰ اسب‌بخار و ۲۰۵ نیوتون‌متر گشتاور را دارد. شتاب صفر تا ۱۰۰کیلومتر این هاچ‌بک کوچک فرانسوی در نسخه‌ای که به ایران آمده، ۲/۹ ثانیه است اما در پیشرانه‌های قدرتمندتر به ۵/۶ ثانیه نیز می‌رسد. برای این خودرو امکان سفارش گیربکس ۶ دنده دستی یا ۶ دنده اتوماتیک وجود دارد که تنها مدل اتوماتیک آن در بازار ایران عرضه می‌شود. زمانی‌که داخل کابین و پشت فرمان این خودرو قرار می‌گیرید، در همان ابتدا می‌توانید به میدان دید خوب و فضای بزرگ و راحت کابین پی ببرید. سواری نرم و بی‌صدا از ویژگی‌‌های اصلی دی‌اس۳ است که هنگام رانندگی موجب لذت‌بردن از آن می‌شود. جعبه‌دنده اتوماتیک ۶ سرعته که وظیفه انتقال قدرت را از موتور به چرخ‌های جلو برعهده دارد، هنگام تعویض دنده به خوبی عمل کرده و بدون کوبش یا ضربه اقدام به افزایش یا کاهش دنده می‌کند. دی‌اس۵ LS؛ سدان خاص فرانسوی دی‌اس۵ LS سدان جدید این کمپانی بوده که با چهره‌ای ساده اما شکیل و محافظه‌کار به بازار آمده است. این خودرو از نظر پیشرانه شباهت زیادی به دی‌اس ۵ دارد که در قالب یک سدان لوکس می‌تواند گزینه‌ای مناسب برای خانواده‌ها باشد. پیشرانه چهارسیلندر ۶/۱ لیتری این خودرو توانایی تولید ۱۶۵ اسب‌بخار نیرو و ۲۴۰ نیوتون‌متر گشتاور را دارد. از آن‌جایی‌که این خودرو حدود ۱۵۰ کیلوگرم از مدل دی‌اس ۵ سبک‌تر است، شتاب بهتری را به راننده عرضه می‌کند که این موضوع در تست درایو نیز ملموس‌ بوده، این مدل نیز دارای کابینی مجلل با کیفیت مثال‌زدنی است که با طراحی ارگونومیک صندلی و داشبورد، حس یک خودروی لوکس را به خوبی منتقل می‌کند. دی‌اس۶؛ کراس‌اووری همه‌فن‌حریف نکته قابل توجه در این برنامه، تست اختصاصی دی‌اس۶ بود که توانایی و قابلیت این کراس‌اوور لوکس را در شرایط مختلف جاده‌ای به نمایش می‌گذاشت. برای انجام این تست، یک زمین پوشانده‌ با شن و ماسه در نظر گرفته شده بود. یکی از آپشن‌های قابل‌توجه در این خودرو، سیستم گریپ بود که این امکان را به شما ‌می‌داد تا میزان کنترل کشش و پایداری خودرو را در شرایط گوناگون تعیین کنید. این سیستم که به‌وسیله یک اهرم چرخان روی کنسول میانی هدایت می‌شود، چهار حالت رانندگی جاده‌ای، رانندگی در برف، رانندگی روی شن و رانندگی در شرایط خارج از جاده‌ای را برای شما فراهم می‌کند. همچنین می‌توانید به کمک این سیستم، کنترل کشش خودرو را از مدار خارج کنید. در این تست که توسط یکی از مدیران فرانسوی دی‌اس انجام می‌شد، ابتدا در محل تعیین‌شده سیستم ترمز ABS خودرو مورد بررسی قرار می‌گرفت سپس با انجام حرکت مارپیچ تست گوزن، هندلینگ و توانایی کنترل خودرو مورد بررسی قرار می‌گرفت. سپس با روشن کردن سیستم کنترل کشش و قرار دادن روی حالت رانندگی در شرایط خارج جاده، خودرو به زمین خاکی برده شد و شروع به اجرای حرکات مارپیچ و نمایشی کرد. در این حالت دی‌اس ۶ کاملا پایدار بود و با کمترین لغزش به مسیر خود ادامه می‌د‌اد. نکته قابل توجه فرمان‌پذیری دقیق است که با فعال بودن سیستم کنترل کشش به‌دست می‌آید. پس از بررسی با روشن بودن این سیستم، بار دیگر خودرو را به زمین خاکی بردند تا تفاوت عملکرد آن با خاموش کردن سیستم گریپ را مشاهد کنیم. نتیجه کاملا مشهود بود زیرا توانایی در کنترل خودرو به‌صورت محسوسی کاهش می‌یافت و خودرو به هنگام پیچیدن سر می‌خورد و از مسیر خارج می‌شد، همچنین به‌دلیل نداشتن تسلط در حالت خاموش کنترل کشش، فرمان‌پذیری به‌شدت کاهش می‌یافت. دی‌اس ۶ دارای یک پیشرانه چهارسیلندر ۶/۱ لیتری مجهز به توربوشارژر است که توانایی تولید ۱۶۵ اسب‌بخار و ۲۴۰ نیوتون‌متر گشتاور را دارد. جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک AISIN ژاپن، یکی دیگر از نقاط قوتی است که لذت رانندگی را با دی‌اس۶ دوچندان می‌کند. برگزاری این تست سبب می‌شد بسیاری از شرکت‌کنندگان در این برنامه برای تست دی‌اس ۶ اقدام به ثبت‌نام کنند. دی‌اس۵؛ پرچم‌دار محصولات دی‌اس طراحی خاص این خودرو به‌گونه‌ای است که شاید در نگاه اول متوجه نشوید این خودرو متعلق به کدام سگمنت است، اما در واقع می‌توان دی‌اس۵ را یک هاچ‌بک لوکس فرانسوی دانست که مشتریان خاص و سخت‌پسند را به خرید خود متقاعد می‌کند. در نمای جلو، حالت عضلانی کلی، چراغ‌های بزرگ، نوار کرومی نسبتا ضخیم دور جلوپنجره و بالای چراغ‌ها (که تا پشت ستون A عقب آمده)، دو فرورفتگی سیاه‌رنگ U شکل که چراغ‌های LED و مه‌شکن را درون خود جای داده‌اند، دو خط برجسته روی کاپوت و ورودی بزرگ هوا که در مرکز سپر به موازات جلوپنجره تعبیه شده، همگی بوی اغراق می‌دهند البته از نوع تقریبا دوست‌داشتنی آن. هماهنگی این قسمت خوب است و در مجموع زیبا به‌نظر می‌رسد. از بخش طراحی که بگذریم باید بگوییم دی‌اس۵ با پیشرانه ۱٫۶ لیتری توربوشارژ با توانایی تولید ۱۶۵ اسب‌بخار قدرت، توانایی و عملکرد نسبتا خوبی را از خود نشان می‌دهد. شتاب صفر تا ۱۰۰کیلومتر این هاچ‌بک لوکس حدود ۹/۷ ثانیه است. دی‌اس۵ در جاده‌های کفی با آسفالت مناسب عملکرد خوبی را از خود نشان می‌دهد. همچنین سیستم تعلیق این خودرو به‌گونه‌ای است که سواری نرم و راحتی را به سرنشینان ارائه می‌کند. [gallery link="file" ids="204482,204483,204484,204485,204487,204490,204491"]